马斯克的火箭或将于3月撞上月球
马斯克的火箭或将于3月撞上月球
马斯克的火箭或将于3月撞上月球，据外媒报道，由马斯克建立的SpaceX公司发射的一枚火箭在太空中飞驰了近7年后，即将与月球相撞。马斯克的火箭或将于3月撞上月球。
马斯克的火箭或将于3月撞上月球1
早在 7 年前就被马斯克 SpaceX 公司发射到地外的一枚火箭，要撞击月球自毁了。
据哈佛大学和史密森学会运营的天体物理学中心（Center for Astrophysics）的天体物理学家乔纳森·麦克道尔（Jonathan McDowell）称，SpaceX于2015年送入轨道的一枚“猎鹰9号”（Falcon 9）火箭的第二级的残骸将于3月4日撞向月球。
他在自己经过认证的推特（34.61, 0.99, 2.94％）账户上写道：“对那些提出疑问的人说：是的，2015年留在高轨道上的一枚老猎鹰9号火箭的第二级将于3月4日撞上月球。”这证实了冥王星项目（Project Pluto）的比尔·格雷（Bill Gray）的预测。
马斯克的SpaceX正在快速扩张其“星链”（Starlink）项目，这是一个由近地轨道卫星组成的网络，最终将有3万多颗卫星，在世界各地提供高速互联网覆盖。
太空专家警告称，所有这些发射都增加了更多失控撞击的可能性。
据了解，2015 年 2 月，SpaceX 在美国佛罗里达使用一枚猎鹰 9 火箭将气象卫星送入太空。按照设计，残留的火箭部分应该坠入地球大气，但因为燃料不足，计划泡汤。
专家 Eric Berger 称火箭第二级也无法摆脱地月引力系统，所以就停留在混沌轨道。
虽然听起来有些惨烈，但事情似乎并不会很严重，事实上，美国早在 2009 年就尝试太空垃圾故意撞击月球，研究可能会发生什么。关于这次 SpaceX 火箭残骸对月球的撞击，正绕月运行的 NASA 和印度探测器或将给出结果答案。
马斯克的火箭或将于3月撞上月球2
据外媒报道，由马斯克建立的SpaceX公司发射的一枚火箭在太空中飞驰了近7年后，即将与月球相撞。据了解，这枚火箭名叫“猎鹰9号”，于2015年2月从佛罗里达州发射，其目的是将一颗气象卫星送上太空。
火箭的发动机长时间燃烧，并将美国国家海洋和大气管理局的深空气候观测站送往拉格朗日点后，火箭的第二级被遗弃了。气象学家埃里克·伯杰最近在Ars Technica上的一篇文章中解释说，在这个阶段，火箭的高度足够高，没有足够的燃料返回地球大气层，而且也没有能量逃离地月系统的引力。所以自2015年2月以来，火箭的轨道有点混乱。研究人员认为，这枚约4吨的火箭将在几周内以2.58公里/秒的速度与月球相交。
（猎鹰9号于2015年2月发射）
一款追踪近地天体、小行星、小行星和彗星的软件开发者比尔·格雷(Bill Gray)说：“‘猎鹰9号’的上半部分有可能在3月4日撞击月球的远侧，也就是赤道附近。这是我所知道的第一起太空垃圾撞击月球事件。”这位数据分析师在写了一篇文章称，该火箭1月5日曾近距离飞越月球，但将在3月4日靠近月球并产生一定影响。
据悉，由于一些不可测的影响，火箭将击中的确切地点目前仍不清楚。格雷称：“这些不可预测的影响非常小，我们需要进一步的观察来精确确定撞击的准确时间和位置。”至于这次“火箭撞月球”是否能从地球上观测到，格雷表示可能看不见：“月球的体积挡住了我们的视线，即使它在近地，撞击也会在新月后几天发生。”
哈佛大学的天体物理学家乔纳森·麦克道尔写道，这次撞击并不是什么大事，然而，太空爱好者相信这次撞击可以提供有价值的数据。气候学家伯杰称，此次事件能让人们观察到火箭撞击后喷射出的`地下物质。
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综合《纽约时报》、英国《卫报》和BBC报道，在太空中“流浪”近7年后，美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的“猎鹰9号”助推器（Falcon 9 booster）预计将于3月4日与月球撞击。
美国哈佛-史密森天体物理中心的乔纳森·麦克道威尔（Jonathan McDowell）告诉BBC，这将是首次已知的不受人类控制的火箭撞击月球事件，但其影响将会很小。
2015年2月，“猎鹰9号”助推器在佛罗里达州发射，在完成发射气象卫星任务后，其因燃料不足而一直留在太空中。麦克道威尔表示，自2015年起，该火箭便在地球、月亮和太阳的引力牵引下运动，路径有些“混乱”。
气象学家埃里克·伯杰（Eric Berger）也解释道，该火箭的高度下，它既没有足够的燃料返回地球，也无法逃离地月系统的引力。
相关专家预测，这个4吨重的“太空垃圾”将于3月4日以每秒2.58公里的速度撞击月球并发生爆炸，在月球上留下一个人造陨石坑。
该火箭只是数百万“太空垃圾”之一。麦克道威尔介绍道，“过去数十年来，我们无法追踪的大规模物体大概有50个。或许过去类似事件也发生过很多次，只是我们没发现而已。”
自人类开始太空探险以来，各种人造火箭等物体便不断被发射进太空，有时物体可能就此消失。2018年，美国太空探索技术公司的“猎鹰重型”火箭就是如此，其搭载一辆特斯拉跑车，原计划飞向火星轨道，但发射第二天，埃隆·马斯克便表示其升空后偏离了火星轨道。
不过有时，我们遗弃在太空中的物体也可能重新出现。2020年，太空中的一个神秘物体就被证实为美国国家航空航天局（NASA）于1966年发射的火箭助推器。
马斯克称正制定未来规划Part 3
马斯克称正制定未来规划Part 3
马斯克称正制定未来规划Part 3，特斯拉公司CEO埃隆马斯克上周发布推文称，他正在制定“宏图”(Master Plan)的第三篇章。马斯克称正制定未来规划Part 3、
马斯克称正制定未来规划Part 31
斯拉首席执行官埃隆·马斯克以活跃的 Twitter 用户而闻名。除了个人观点以外，他还在推特上发布了与特斯拉业务相关的关键信息。对于没有公关机构的特斯拉来说，它的言论就是一种公关窗口。如果你是特斯拉的粉丝，关注马斯克的账号是必须的。
3月17日，埃隆·马斯克 推特上宣布“正在准备总体规划Part 3”，引发诸多质疑。
埃隆·马斯克提到的“总体规划”是什么？简而言之，这是一篇关于特斯拉下一个目标和愿景的文章。
Part 1的发布可以追溯到 2006 年 8 月。当时，马斯克在特斯拉博客上写了一篇题为《秘密特斯拉汽车总体规划》的文章。Part 1的核心目标可以概括为四个步骤。首先，它开发了少量昂贵的跑车。第二，他们用卖跑车的钱来制造便宜的汽车，第三，他们再次卖掉这些汽车来批量生产更便宜的汽车。最后，所有这些都是零排放，并且逐渐实现电能来源的清洁化。
事实上，过去 10 年，特斯拉稳步执行其“总体规划”，依次发布 Roadster、Model S 和 Model 3。不仅太阳能，储能系统（ESS）业务也不容错过。
马斯克的Part 2“后续总体规划”出现在 2016 年 7 月。就在对应Part 1 后半部分目标的 Model 3 和 Solar City 发布之后。Part 2强调了通过“特斯拉能源”业务生产和储存可再生能源的必要性。另一个关键关键词是“比手动驾驶车辆安全 10 倍的自动驾驶功能”。
此外，它还宣布将“通过开发大型卡车和小型紧凑型 SUV 等新车来扩展其电动汽车产品线”。相应地，电动汽车阵容已扩大到包括大型电动卡车 Semi 和电动 SUV Model Y。
目前，特斯拉尚未完全实现Part 2 中设定的所有商业计划。例如，电动皮卡“CyberTruck”的生产进度持续推迟。全自动驾驶 (FSD) 选项仍在开发中。今年有几项“总体规划Part 2”任务需要解决。
然而，特斯拉的“总体规划”有一个重要的意义，它是在开启商业新篇章之前提前提出的路线图。关于Part 3将包含哪些内容，有很多猜测，马斯克宣布即将揭晓。首先，正如1月份公布的特斯拉2022年路线图所述，人工智能和数据业务有望发挥重要作用，围绕“特斯拉机器人”的发展。自Part2 公布以来已经过去了六年，值得期待“总体规划Part3”将为未来移动市场带来新的创新。
马斯克称正制定未来规划Part 32
特斯拉公司CEO埃隆马斯克(Elon Musk)上周发布推文称，他正在制定“宏图”(Master Plan)的第三篇章。那么，马斯克会在这个总体规划的第三篇章中为特斯拉制定什么样的目标呢？
2006年，马斯克公布了“宏图”的第一篇章，目标是开发一款低产量、价格昂贵的车型，但是这有助于公司日后开发一款中等产量车型。这两款车实际上就是Model S和Model 3，尽管Model 3的销量可以说要好于一款中等产量的车型。
马斯克称正制定“宏图”第三篇章
十年后，马斯克公布了第二篇章，要整合能源再生与储存；扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；开发自动驾驶技术；通过共享闲置的车辆让车主赚钱。
2022年，马斯克开始制定第三篇章，里面可能会包含以下内容：
1.更多自动驾驶技术展望。它还应该涵盖特斯拉在更多细分市场推出更多车型的计划。这一点至关重要，因为特斯拉最终将需要生产更小、价格更低的电动汽车以保持增长。
2.扩大生产。第三篇章中可能还会纳入更长期的生产展望。特斯拉的长期目标是每年生产多达2000万辆汽车，这将需要更多的组装和电池设施。
3.电池供应和创新。摩根士丹利分析师亚当乔纳斯(Adam Jonas)上周称，第三篇章可能会有一个新的.关注点：电池供应和创新。他甚至在报告中暗示，第三篇章可能包括马斯克旗下其他公司之间的更多合作，例如SpaceX和地下隧道挖掘公司Boring Company。
4.特斯拉对于人形机器人Optimus的计划。
马斯克称正制定未来规划Part 33
前几天马斯克在社交媒体透露，称“正在制定‘秘密宏图’的第三篇章（Master Plan Part 3）”。当时马斯克并没有详细介绍第三篇章具体是什么，今天他在推特透露了第三篇章的一些信息。
马斯克在回复一位网友时表示，“特斯拉的主旨将是扩展到极端规模，这是人类摆脱化石燃料的需要，还有人工智能。但我也会将有关 SpaceX、特斯拉和 Boring 公司的部分包括进去。”
也就是说，马斯克所说的“秘密宏图”第三篇章将包括扩大特斯拉规模、AI、SpaceX、Boring 公司相关事宜，但具体细节目前还不清楚。
了解到，2006 年，马斯克首次公布了其“总规划”的第一部分，概要地说分为四步：1．制造一款高档电动跑车（Roadster）；2． 用这笔钱开发一款中档电动汽车（Model S）；3． 制造一款更能被消费者接受的价格实惠的汽车（Model 3）；4．提供太阳能。
随着公司最初的目标顺利实现，马斯克在 2016 年的一篇博文中公布了其“总规划”的第二部分，也分四步：1． 集成能源生产和存储；2． 扩展以涵盖主要的陆上运输形式；3． 实施自动驾驶技术；4．启用汽车共享。
现实中的钢铁侠——埃隆马斯克，来看看他要改变世界的商业帝国
马斯克是埃隆马斯克推特3月我除了乔布斯以外最佩服的一个外国商人，他的人生简直就是现实版的“钢铁侠”。埃隆马斯克他是一个凌驾于疯子之上的天才，他的商业理念真的是太伟大了。他是美国硅谷中 科技 公司的领袖人物，了解他的商业帝国和企业理念之后，埃隆马斯克推特3月你就会觉得所有的创业者在他的面前真的都弱爆了！所有的公司跟他的商业理念比也都弱爆了！
接下来让埃隆马斯克推特3月我们将从以下九个领域解析马斯克的商业帝国，以及它们将如何颠覆这些行业并改变世界埃隆马斯克推特3月：
1.支付金融：PayPal（美国最流行的支付）
PayPal的创始人彼得·蒂尔提出过这样一个问题，“为什么人类登上月球半个世纪后，我们的 科技 进步仅仅造出来140个字符的社交网络，却没能造出会飞的车埃隆马斯克推特3月？”硅谷聚集了全世界最聪明的人，而这些人将他们的聪明才智都用到了如何让人们更多的点击广告上。马斯克已经厌烦了这些不痛不痒的“创新”。马斯克曾经是PayPal最大的股东，卖掉PayPal后，他实现了财富自由。那时候他才30岁，而之后，他才真正开启了自己疯狂的冒险人生。下面让我们来看看他正在做的那些真正疯狂事情！
2.电动 汽车 ：Tesla 特斯拉（全球第一电动 汽车 ）
特斯拉成立于 2003 年，是马斯克继 PayPal 之后的第二个创业项目，也是他最雄心勃勃的项目之一。特斯拉成立之初便设想了自动驾驶 汽车 的未来：大多数人将乘坐自动驾驶的特斯拉出行，而且车主还能将爱车出租赚钱。但产能问题始终困扰着它，由此引发的延迟交货也曾一度让很多股东担忧。特斯拉的大肆宣传使其成为做空者眼中的诱人目标，但至少在 2020 年，特斯拉的表现让做空者损失惨重，各家空头总亏损超过 200 亿美元。从各国政策走向角度看，期望电动 汽车 成为主流是有道理的。英国和法国已经决定从 2040 年禁止柴油和汽油车销售。作为最大的 汽车 市场，中国也表示，到 2025 年，20% 的车辆应使用某些替代燃料。在这种政策的引导下，各大传统车企也在推动电动 汽车 的研发、制造和销售。按这种节奏发展，在电动车市场独占鳌头，似乎就意味着最终将领跑整个 汽车 行业。（这也是中美贸易战的重要原因，引进特斯拉和发展新能源。因为石油是和美元绑定的）
3.火箭公司 ：space x（全球第二的独角兽公司2000亿美金）
Space X最厉害的地方在于他的火箭不是一次性的，而是可以回收多次使用的，这就让火箭发射成本大大降低。（这项技术目前只有四个人拥有：美国、俄罗斯、中国、马斯克）借助于Space X的这一套火箭系统，马斯克做了几件事情。第一件事情就是可以用它来帮助别的机构发射卫星赚钱，他接了NASA（美国宇航局）10亿美元的订单，还帮助其他国家或者商业公司发射卫星，这是它的商业模式。第二件事情，马斯克利用自己家的space x火箭，不断地向天空发射卫星，形成了一个覆盖全球的卫星链系统。这就是他的星链计划(Starlink）2019年10月22日，马斯克成功通过星链发送了一条 历史 性的推特，并表示星链已能提供互联网服务。Starlink的目标是到2020年在美国北部和加拿大提供服务，到2021年将其服务范围扩大到接近全球。SpaceX计划在2020年代中期之前在三个轨道上部署接近12000颗卫星：首先在550千米轨道部署约1600颗卫星，然后是在1150轨道部署约2800颗Ku波段和Ka波段卫星，最后是在340千米轨道部署约7500颗V波段卫星。整个计划预计需要约100亿美元的支出。第三件事情也是最伟大的一件事情，他要搭建太空站，把人类送到火星上去居住。这就是他的把人类从地球生物进化成为星际生物的目标。同样利用他的这个火箭系统，可以让纽约到上海的时间缩短到一个小时以内。
4.电信/互联网：Starlink星链（卫星互联网）
用卫星部署互联网服务的想法并没有很“创新”，自上世纪 90 年代初期至今，曾有铱星、Teledesic、Globalstar 和 OneWeb 等公司涉足其中，但没有一家能坚持下去。Starlink 与它们相比，具备一些重要优势：1.成本：如前文所述，SpaceX 已经并继续将卫星的发射成本大为降低；2.速度：以前的卫星互联网尝试的上限速度为 25Mbps，而 SpaceX 的目标速度约为 1Gbps；3.延迟：数据包在地球和卫星之间传播所花费的时间，目前的高轨道运营商提供约 600 毫秒的延迟，而 SpaceX 低轨道卫星的目标是 20 毫秒以下。2018 年，SpaceX 获得了 FCC（美国联邦通信委员会）的批准，可发射多达 11943 颗宽带卫星。几个月后，SpaceX 首次将二手火箭送入太空，之后 SpaceX 将一颗卫星的发射成本降低到了约 6200 万美元，而竞争对手的价格则高达 1.65 亿美元。SpaceX 重复利用的火箭技术可以进一步改良，将成本压缩到 3000 万美元以下。截至 2020 年 8 月，Starlink 已部署了近 600 颗卫星（预计要 800 颗卫星才能让互联网服务开始工作）。该公司计划在 2020 年底之前在北美提供服务，2021 年扩大到接近全球的覆盖范围。
5.新能源：SolarCity（代替化石能源的）
很多人还不知道的是特斯拉旗下还有一个太阳能公司，叫SolarCity，这是马斯克和他的哥哥一起创立的，后来被特斯拉收购了。马斯克想打造的是一个生态系统，利用solarcity的太阳能电池在屋顶发电，而特斯拉的电池就相当于是一个电能储存系统。如果你有额外的更多的电，还可以把它卖给别的人。这才是真正的清洁能源，而不是我们现在做的，用烧煤火电发出来的电，去驱动电动 汽车 ，这是伪清洁能源。SolarCity公司于2008年10月成立，是美国一家专门发展家用光伏发电项目的公司，位于加州福斯特城。Solarcity其实是一个金融服务提供商,为用户提供屋顶光伏设备的经营性租赁服务，SolarCity现在市值估价在100亿美元左右，在未来的领域将会更加的广阔，原因是未来资源更加受人关注，越来越多清洁能源将代替现在的化石能源，该公司的客户也越来越多。
6.交通运输：Hyperloop（比飞机更快、更便宜地运送）
Hyperloop用真空管道运输是一个世纪以前就诞生的想法，但直到 2012 年，人们才开始慢慢受到马斯克的影响、改变想法。他们设想了一种“胶囊舱”式容器，可以在 2 分半钟内行驶 30 英里，将 6 个小时的行程缩短到 30 分钟，而且只需花费约 20 美元就能维系收支平衡。这是 Hyperloop 商业运输模式的雏形。它比任何传统运输方式都要快，是日本新磁悬浮列车时速的两倍。Hyperloop 可能会对几个不同的行业产生重大影响。首当其冲的是 7600 亿美元市场规模的航空业。除了不能跨越大海，Hyperloop 可以比飞机更快、更便宜地运送乘客，这种速度可能会改变人们的居住和生活方式：一个人可以在纽约曼哈顿上班，却住在 6 小时车程以外的乡村，因为用 Hyperloop 通勤只需要 30 分钟。
7.基础设施/隧道挖掘：Boring Company（无聊公司）
2016年12月，马斯克堵在路上了，于是他发推文说：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。不到1小时，这个项目正式命名为“The Boring Company”，而在2小时后他再次发推：“我们真的要开始挖隧道了。” 2017年2月，马斯克在SpaceX的停车场挖了一条“demo地道”。2017年3月，马斯克的推特账户中出现了一张照片，一顶有着“The Boring Company”刺绣的鸭舌帽。有钱人的生活果然是枯燥而且无聊。随随便便成立个无聊的公司，也能震惊世界。Boring 公司正在洛杉矶建造一个地下隧道网络，在隧道中，系统将自动通过电动滑板来传输 汽车 ，电动滑板的最快速度达到 200公里 / 小时。马斯克曾表示，这个地下隧道网络将多达 30 层隧道，可传输 汽车 ，也可以传输超级列车。2019年5月，美国拉斯维加斯监管机构投票，批准了马斯克（Elon Musk）旗下挖掘公司Boring（“无聊公司”，The Boring Company）价值4860万美元的合同，Boring将在拉斯维加斯建商用隧道。这代表马斯克的这个项目已经得到了官方认同，就像当年NASA购买SpaceX的火箭一样。据说去年7月，马斯克还在和中国政府商谈挖隧道的事情。
8.人工智能：OpenAI（规模最大的自然语言处理）
马斯克做人工智能的原因挺奇葩的，他害怕人类无法控制人工智能，所以才去做了一个人工智能公司。他对于谷歌的人工智能非常担心，他曾建议谷歌的创始人拉里佩奇放弃人工智能的研究，因为他非常担心人工智能得不到控制，会毁灭掉人类。但是人工智能是谷歌未来的核心产品，不可能会放弃的。所以马斯克就联合硅谷的其他一帮牛人，组建了一个人工智能公司，而且这个公司是非盈利的。马斯克知道自己的特斯拉 汽车 想要发展无人驾驶技术就必然借助AI，知道SpaceX的火星计划也必然需要AI的协助，但是他也害怕AI发展失控。于是他所能想到的最好办法就是让每个人都拥有AI的力量。他说：“我认为，防止AI滥用的最好办法就是让尽可能多的人拥有AI。”“如果每个人都拥有AI，那么也就不存在某个人或者某一部分人持有AI特权了。”
9.医疗保健：Neuralink（脑机接口）
Neuralink是一个神经 科技 公司，由马斯克和八名其他联合创办者创办，负责研发植入式脑机界面技术。2017年成立，公司的总部在旧金山。马斯克希望人们可以像微创眼科手术一样安全无痛地植入脑机接口芯片。新推出的“打孔器”使用激光在头骨上钻孔，尽可能减少损害。而“缝纫机”可以将一条只有人头发丝 1/4 粗细的线路植入脑中，同时可以避开大脑血管。Neuralink 表示，它希望在 2020 年底之前将其系统植入瘫痪的志愿者脑中。而马斯克此前曾表示，他希望在十年内为 健康 人群测试这个“心灵感应”的设备。简单来说，Neuralink就是在你的大脑中嵌入一个芯片，你可以通过意念操控机器。比如我现在在打字写文章，是我的意念指挥我的手打字。但是如果嵌入这个芯片后，可能我大脑里面想到什么字，不需要我的手来敲键盘了，芯片和电脑连接后，只要你去想你要输入的字，直接就可以在电脑上敲出字来。他们现在已经在老鼠身上做了实验，接下来就是做人体实验了。
总结：这就是马斯克的商业帝国！不可否认，马斯克的每一家公司，对我们的未来都有着重要意义，至于它们将如何颠覆行业、改变世界，唯有时间可以给我们答案。往往天才和疯子真的都是一线之隔，马斯克是我很敬佩国外的企业家。 马斯克正带领人类，走向一个全新的世界！
特斯拉Model3将于明年3月发布只要23万
据BusinessInsider网站消息，北京时间9月3日凌晨，特斯拉CEO埃隆米多；马斯克在推特上宣布Model3电动汽车将于2016年3月发布，并将开始接受预订。未来两年，也就是2017年，电动车Model3将实现量产，这取决于特斯拉超级电池工厂能否率先全面投产。价格为35，000美元。马斯克说。显然，Model3比75000美元的ModelS便宜一半左右。马斯克表示，该公司于2014年7月开始开发这款最经济的Model3。马斯克还透露，第一批ModelX将于9月29日在加州弗里蒙特的特斯拉工厂交付给客户。ModelX推出的SignatureSUV系列的第一款基本款售价为13.2万美元。ModelX的普通版本将比ModelS多花5000美元。马斯克强调，对于新车，目前我们还不能透露太多细节。可以肯定的是，它将与众不同，比所有其他汽车都更实用。
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